人行通道闸的类型介绍

人行通道闸的类型介绍

由于在使用功能方面的区别，人行通道闸在类别上可以分成单向通道闸和双向通道闸两种，而根据通道宽窄又可以分成标准通道和宽通道。在单向通道闸中包含了进站闸机和出站闸机。闸机阵列中相邻的两台闸机形成一个通道，可使其形成三种不同的通道：入口通道、出口通道和双向通道。入口与出口属于单向通道，入口通道只允许行人进入；出口通道则反之，只允许行人离开。双向通道则既允许行人进入也允许行人离开。而人行通道闸按阻挡机构，可分为三杆式、翼闸式、摆闸式、平移闸式等。

三杆闸具有结构简单、成本较低等优点，其阻挡机构是由三根转杆组合而成的阻体，解锁后需要外力推动，放行后下一根转杆停留在水平位置，再次解锁后才可通行。此类人行通道闸可以保证一人一杆的问题，但是通行速度较慢，且携带大件行李的行人出入较为不便，会成为紧急情况下安全疏散的瓶颈。

摆闸是一个由有机玻璃、或柔性材质的门结构形成的阻体，相对于三杆闸可以更快速的通行，通道宽度较大。但其结构较易损坏，门页强度较难增大，对电机以及控制电路的设计更为复杂。

平移闸也叫平移门，借鉴了自动门的特点，阻体的面积较大，拦截较高，与地面相垂直，利用门的伸缩达到阻挡和通行的目的。门翼的材质常用有机玻璃、钢化玻璃。此类人行通道闸具有强安保性，因为阻挡面积大，能够有效预防行人的不正常通过。但控制模块较为复杂，有着很高的成本。且对加工精度要求较高。

翼闸也叫做速通门，利用扇形平面对行人进行拦截，同样利用伸缩达到阻挡和通行目的。门翼的材料一般有有机玻璃、钢化玻璃以及金属骨架外覆盖柔性材质。翼闸的通行速度是所有人行通道闸里更快的，如果遇到特殊情况下门翼会自动回收至机体中，能够很有效的变为无障碍通道，加速通行，有助于行人离开。是目前车站、景区、娱乐场所应用更为广泛的人行通道闸。