防尾随人行通道闸机的组成结构

防尾随人行通道闸机的组成结构

目前在轨道交通、机场等场所应用较为广泛的人行通道闸机主要有摆闸、翼闸和平移闸等三种类型。其中，摆闸相比于三辊闸和一字闸，在外形上通道宽度更大、造型更加美观，适合用于携带行李包裹的行人通行，而且摆闸门在运转过程中，没有机械结构的运动和碰撞，不会造成噪音，较为环保。同时，与翼闸和平冀闸相比，摆闸在机械结构设计方面更加轻便，耐冲撞性更高，且在防夹功能设计方面，技术要求较低，能够降低生产和研发成本。

根据闸门个数的不同，可以将人行通道闸机分为无障碍闸机、单道门闸机和双道门闸机等。其中单道门闸机的应用更为广泛，而这种采用单道闸门的设计有以下几个缺点：

1.只能有效识别简单的单向通行情况。如行人在通行过程中存在前进后退运动、有甩手或弯腰等行为，极易造成人行通道闸机系统出现通行识别的逻辑混乱;

2.尾随识别功能的适应性不强。如人行通道闸机系统无法有效区分背包的行人与行人尾随、体型较胖的行人，造成系统误报警;

3.当尾随情况发生时，不能有效阻止尾随的行为。如当前一位旅客进入了人行通道闸机检测区，这时入口检测区检测到有行人尾随，出于对前一位行人的通行安全的考虑，系统不能控制闸门关闭以阻止后一位旅客的尾随行为。