人行通道闸机的发展现状及防尾随技术问题

人行通道闸机的发展现状及防尾随技术问题

人行通道闸机系统的发明源自于欧洲，起初设计的目的是始为了对某些特殊场合的人员进出进行控制。早期的闸机形式主要为纯机械式的杆式闸机，但是随着机械加工、电力电子、传感器、自动控制等技术的飞速发展，人行通道闸机系统的形式，外观和种类逐渐丰富，功能也更加完善，出现了适用于不同场合的闸机类型。

随着人类社会的快速发展，公共基础设施建设力度的加强，人行通道闸机系统的市场需求逐渐增大，世界上涌现了一大批制造、生产和研发闸机设备的厂家。近年来，随着计算机技术和智能识别技术的应用，人行通道闸机系统的稳定性和安全性得到了显著的提高，在国外机场的航站楼得到了较为普遍的应用与推广。

人行通道闸机系统在国外发展的较为成熟，在国内也开始得到广泛的应用与推广。根据实际调研结果发现，目前国内的闸机系统大多采用的是单道闸门结构的设计，通过在通道中布置一定高度和密度分布的光电传感器，对行人的通关行为进行识别，当检测到尾随行为时，进行声光报警。但是，实际使用过程中发现，大部分人行通道闸机系统只对单人通行和保持一定距离尾随的通行情况的识别率较高，而对于行人携带行李通关、行人近距离尾随和多人连续通行等复杂情况识别的准确率很低，导致闸门拍打行李、行人的事故时有发生，尾随现象屡禁不止。国外的闸机系统的尾随检测采用的大多也是基于光电传感器的布局方案，由于国外闸机系统的光电传感器布局方案是根据国外行人的身体结构和通关行为设计的，并不符合国内行人的身体结构特点和通行行为特征。所以，国内人行通道闸机系统的光电开关布局方案以及尾随识别算法还有极大地提升空间。

因此，针对国内人行通道闸机系统在工作过程中出现的拍打行人和行李、尾随识别准确率低、不能及时对尾随事件实施制止等问题，需要开展防尾随方法的研究，并设计出一种能够有效防止尾随行为的人行通道闸机系统。