地铁站用全自动三辊闸的设计

地铁站用全自动三辊闸的设计

全自动三辊闸又被称为三杆式自动检票机。它的工作流程为：当闸机机识别到一张磁卡或非接触性CSC卡有效时，即会开启三杆，使三杆在一定的时间（一般为8s）内向同一方向转动120°，持卡人能顺利通过。如果在规定时间内无人通过三杆，三杆将自动镇定。全自动三辊闸的营运速度上限为20~25/min。

磁卡读写传送机构主要用于对用户投入的磁卡进行有效的读、写和校验，并根据全自动三辊闸控制部件的命令，由磁卡分流器完成对磁卡的吐出或回收至票盒中，闸机磁卡读写传输机构允许投入方式为单面双向投入式，磁卡记录密度可调，能适合每英寸75bit和64bit两种，磁卡在机芯中搬运速度为12m/min，每张磁卡处理时间小于1s，处理能力为25人/min。全自动三辊闸的磁卡读写传输机构在处理磁卡直至用户拔取期间，不再接收第二张卡投入。

为加快人群通过闸机速度及符合人体投取票方便的需要，全自动三辊闸采用斜45°喇叭口投入、斜120°出票的方式。当用户在投入磁卡的1/4时，磁卡将被自动卷入。当出票时，保证磁卡出票高度大于车票的2/3，且出票口带有反向锁定装置，防止用户拔卡时将磁卡退回至出票口内。另外磁卡投入口带有一快门，当全自动三辊闸退出服务或磁卡读写器已接收一个车票，并在等待用户拔取期间，该快门自动关闭，以防止后面用户误插入磁卡。

全自动三辊闸的工作原理：它是由三杆及三杆控制器组成，当用户插人有效磁卡或读写非接触性CSC卡时，三杆接收到检票机控制部件传来的命令，便在一定的时限内（根据控制命令可顺时针、逆时针、双向旋转）允许旋转120％。在收到控制部件命令或断电时，三杆将自动下放，通道将变成开放方式，让用户无需插入磁卡也能通过全自动三辊闸。