浅析地铁平移闸的结构现状

浅析地铁平移闸的结构现状

平移闸作为地铁自动检票机的一种类型，是城市轨道交通自动检票系统的核心设备之一。这类地铁闸机可靠性要求较好，其安全可靠是工作次数可以达到几百万此以上。另外，为了保证地铁平移闸设备的正常运行，维修人员需要每三个月对其进行一次检测调整。虽然维护保养量非常大，但是起到了十分显著的作用。

近几年，平移闸等扇形门型闸机由于具有通行控制高效、能极大的降低地铁紧急疏散时安全隐患的优点，已经逐步的成为了城市轨道交通（例如地铁）自动检票设备的主流机型。特别是平移闸机，采用了无滑道式水平机构，这种机构具有电机转矩低、冲击力小的优点。另外这种地铁闸机由于采用伺服电机及超越离合器，取消了位置行程开关组件，因此，也有效降低了模块维护量，减轻了维修人员的工作量。

目前地铁所安装并使用的平移闸机，其扇门机构主要通过轴承滑槽、齿轮连杆等机构完成一系列的开门关门等动作。但是由于平移闸机在加工过程中容易产生误差，以及在长期使用过程中，容易出现磨损，导致滑动轴承和滑动轴承座之间产生较大的间隙，从而对闸机门体的运动、闸机本身的可靠性产生较大的影响。另外，虽然针对拍打型和扇形两种类型的地铁平移闸机的不足，人们开展了大量控制和仿真分析方面的研究，但是对其扇门机构可靠性分析尚未见报道。