如何合理配置地铁人行通道闸

如何合理配置地铁人行通道闸

作为乘客乘坐地铁的必要设施，地铁车站内自动检票人行通道闸也是形成地铁车站拥挤排队的主要瓶颈之一。在车站运行的高峰期前，售检票服务系统处会聚集大量的乘客排队，这在一定程度上，降低了车站的通行效率，增加了乘客的出行时间，从而不利于车站整体服务水平的提高。因此，对自动检票人行通道闸的精确配置，合理化布局，对于保障乘客在较高的服务水平下进出车站而言十分的重要。

客流分布规律的影响人行通道闸配置数量的关键，同时也是闸机合理配置的重中之重。对于进出站差异性较大的地铁站，如果简单的按照超高峰时段的客流量进行闸机的配置，可能会增加车站的运营成本，还会降低闸机的利用率。因此，我们需要根据客流分布规律确定人行通道闸配置评价指标，并且建立该指标的综合效益函数。另外，还有考虑到不同闸机分布形式对闸机配置产生的影响以及发车间隔对出站人行通道闸客流的影响等问题。

此外，关于人行通道闸的配置，我们还必须要考虑空间位置布局问题。在确定了闸机配置数量的基础上，现行的地铁检票闸机布局往往简单的依靠车站出入口通道以及乘客使用的便捷程度简单布局设置，这样就不利于人行通道闸使用效率较大化。闸机位于封闭的地铁车站大厅，它的位置布局需要考虑到封闭空间的空间结构，乘客的空间可达性，周围用地的性质，乘客进出站流线组织以及闸机位置的视域特性等等。总之，地铁车站内合理配置人行通道闸需要综合各种条件，才能确定其布局，从而提高地铁运营效益，较大化的方便乘客出行。